信息化技術敲開港口“智慧門”

發布時間:2019-10-16    來源:中國電子政務網    瀏覽量:18

繁忙的西港區3號口門前,一輛貨車緩緩停下。口門安保人員手持終端機,對準貼在貨車尾部的二維碼輕輕一掃,隨即獲取車牌號、司機信息、進港時間、辦理業務時間等全部信息……通行時間不超過一分鐘。

劉亞松

安保中心副主任

“秦皇島港東西港區每天有大量集疏港車輛經由口門進出港區。原來口門停車、登記等環節,全部由人工完成,手續繁瑣、效率低。安裝智能口門系統后,便捷高效的智能化、信息化手段大大提高了通行效率,之前存在的一些問題迎刃而解。”

集團技術中心研發的智能口門項目于2018年立項,經過技術人員反復深入現場調研論證、確定技術方案、協調組織施工,目前正式投入運行。該項目以港口貨車集疏港業務流程為切入點,利用物聯網數據庫、視頻監控、二維碼等信息化技術,實現對港區口門、港區貨車、車輛行為、車輛衡重、集疏貨物和信息統計等方面信息化管理。智能口門功能已在西港區1號門、3號門、4號門,東疏港路口門、二公司口門、七公司東口門、六公司北門等13個口門通道實現,同時還覆蓋了304礦石堆場17#、20#磅,太平灣1#、2#磅、戊己碼頭21#、22#磅,散糧筒倉5#、6#磅,金海糧油7#、8#磅,20號泊位12#、13#磅等6個磅點、12個磅。

“我們在調研中了解到,傳統口門控制及車輛稱重信息采集由口門員和司磅員手動完成,工作量大,很難保證工作質量與效率。集疏港作業紙質單證傳遞信息效率低,人工錄入發生錯誤幾率較高。同時,集疏港業務辦理涉及部門多、業務繁瑣、受人為因素影響較大。研發智能口門管理系統主要針對上述問題,運用技術手段實現秦皇島港出入口管理信息化,既保證車輛快速通過閘口,又滿足核實人員、車輛、貨物時間及安全管理要求。”

原來貨車辦理進出港業務需要前往業務大廳填寫紙質單據,業務繁忙時,排隊等候占用了很多時間。如今,智能口門系統上線運行后,業務審批手續可以在網上辦理,還可以提前在電子地圖上查看和確認進港及通行路線,極大方便了貨主。

秦皇島港智能口門管理系統界面

人工填寫和辨識集疏港票據成為了歷史。RFID技術與二維碼等信息化技術應用,長期入港車輛持便攜式智能港通卡便可刷卡通行,臨時入港車輛僅需提前申請相應二維碼,便可在口門掃碼登記信息,徹底改變查驗登記紙質單證通行方式。

利用智能衡重管理功能與地磅稱重系統建立的數據接口,車輛過衡時可利用現有港區磅房衡重器具完成貨車過皮、過重等業務操作,自動記錄進入汽車衡的車輛數據,解決了人工手寫單據錯誤發生率高的問題。

此外,還增強對通關車輛的遠程視頻監控功能,在一級口門安裝具備夜視功能的高清攝像頭,視頻錄像留存90天,實現出入管理信息采集、驗證與存儲。對集疏港車輛在口門、磅房、場地時間點信息數據的圖形化分析判斷,可以篩選查驗出在港停留時間過長的車輛,提高了對港區車輛行為管理的技術能力。

管理系統車輛進出門記錄

“信息服務管理也是智能口門系統的特點之一。通過與警務綜合信息平臺、手機信息服務APP等其他應用系統預留的數據接口,系統可定期自動導入數據,向業務人員和客戶提供綜合信息查詢、業務查詢、業務統計查詢功能,便于信息共享,真正實現系統間的數據貫通、流程整合與業務聯動。”白躍輝說。

技術中心全面貫徹落實集團智慧港口建設規劃部署,在理念、方法、技術和機制上大膽創新,將大數據技術植入港區生產運行各個環節,推動信息審核從人力密集、經驗管理向科技密集、大數據應用方向轉型。智能口門項目的運行為提升港口服務質量、散雜貨業務管理水平和反恐防暴水平提供了技術支持,成為智慧港口、綠色港口、平安港口建設的新亮點。


責任編輯:苗小平

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